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近期，保时捷在中国市场的多家线下门店遭遇闭店风波，这一在微信里怎么建群自己是群主消息引起了广泛关注据媒体报道，包括郑州、唐山、义乌等地的保时捷门店已经停止运营，鄂尔多斯保时捷中心也于去年10月31日正式关闭保时捷在中国市场的销量持续下滑，成为此次闭店风波的导火索。

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据梳理，保时捷中国为完成销量目标，曾在2024年5月向经销商施压，导致经销商不得不亏损卖车这一举措引发了“经销商逼宫”事件，经销商们纷纷要求保时捷中国对新车亏损进行补偿，并更换中国高管保时捷在微信里怎么建群自己是群主Taycan作为保时捷的电动旗舰车型，其销量也未能幸免于难。

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2024年前三季度，保时捷Taycan的全球交付量仅为1.4万辆，同比大幅下跌50%保时捷Taycan的市场定位也受到在微信里怎么建群自己是群主了挑战，一款售价仅为89.8万元的保时捷Taycan竟然被拿来与21.59万元的小米SU7进行对标，这无疑进一步加剧了保时捷的市场压力。

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社交媒体上，网友们对保时捷的闭店风波议论纷在微信里怎么建群自己是群主纷有网友表示：“当国产自信建立起来后，就没这些品牌什么事了”也有网友认为：“唯一的求生策略就是降价”更有网友直言：“既然大家不买，我也不买了”这些言论反映了消费者对保时捷在中国市场表现的不满和失望。

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保时捷在中国市场的销量下滑并非偶然从2021年至2023年，保时捷在中国市场的新车销量分别为9.57万辆、9.32在微信里怎么建群自己是群主万辆和7.93万辆，呈现出逐年下滑的趋势2024年，保时捷在中国市场的销量继续承压，前三季度总营收同比下滑5.2%，营业利润更是下跌了41%。

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为了挽救在中国市场的颓势，保在微信里怎么建群自己是群主时捷进行了大刀阔斧的改革从2024年9月开始，保时捷中国的高层组织架构进行了调整，同时也开启了一轮内部优化的过程保时捷还新设了本地的技术部门，希望借鉴大众安徽的经验，提升在中国市场的竞争力。

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然而，保时捷在中国市场的困境并非一朝一夕可以解决除了保时捷之外，其他超豪华品牌如法拉利、兰博基尼等在中国市场的销量也出现了下滑与此同时，自主品牌在30万元级和60万元级市场逐渐崛在微信里怎么建群自己是群主起，对保时捷等传统豪华品牌构成了威胁。

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保时捷在中国市场的闭店风波，不仅反映了其在中国市场的困境，也揭示了传统豪华品牌在中国市场面临的挑战。面对自主品牌的崛起和消费者需求的变化在微信里怎么建群自己是群主，保时捷等传统豪华品牌需要不断调整策略，以适应中国市场的变化。

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